E-Auto öffentlich laden: Kosten, Tarife und Spartipps
- Öffentliches Laden kostet in Österreich je nach Ladeart und Tarif meist rund 0,30 bis 0,60 Euro pro kWh - deutlich mehr als Laden zu Hause.
- Mit Ladevertrag/Ladekarte ist der kWh-Preis meist günstiger als beim spontanen Ad-hoc-Laden per Kredit- oder Debitkarte (bis rund 0,69 Euro/kWh).
- AC-Laden (Typ 2) ist günstiger und langsamer, DC-Schnellladen (CCS) teurer und schnell - dazu kommen je nach Anbieter Start- oder Blockiergebühren.
- Wer viel unterwegs lädt, spart mit einer passenden Ladekarte samt Roaming; Vergleichstools wie der ÖAMTC-Ladekompass oder ladetarif.at helfen bei der Wahl.
Warum öffentliches Laden teurer ist
Wer sein Elektroauto zu Hause an der Wallbox lädt, zahlt den normalen Haushaltsstrompreis von rund 29 Cent pro Kilowattstunde. Unterwegs an der öffentlichen Ladesäule ist es teurer - der Betreiber muss Infrastruktur, Standort und Abrechnung mitfinanzieren. Für den Alltag gilt deshalb die Faustregel: so viel wie möglich zu Hause laden, die öffentliche Säule vor allem für die Langstrecke nutzen.
Was öffentliches Laden kostet
Die Preise hängen von Ladeart und Tarifmodell ab. Grobe Orientierung für 2026:
| Ladeart | Preis pro kWh (ca.) |
|---|---|
| AC-Laden (Typ 2) mit Ladetarif | 0,29 - 0,45 Euro |
| DC-Schnellladen (CCS) mit Ladetarif | 0,39 - 0,59 Euro |
| Ad-hoc ohne Vertrag (Karte an der Säule) | 0,39 - 0,69 Euro |
Dazu kommen je nach Anbieter Start- oder Blockiergebühren - Letztere fallen an, wenn das Auto nach dem Laden zu lange an der Säule bleibt. Manche Betreiber rechnen auch nach Ladezeit statt nach Kilowattstunden ab. Ein Blick auf das Kleingedruckte lohnt sich.
Ad-hoc oder Ladevertrag?
Zwei Wege führen zum Strom:
- Ad-hoc laden: spontan per Kredit- oder Debitkarte direkt an der Säule, ohne Vertrag. Bequem für Gelegenheitsfahrer, aber meist der teuerste Weg.
- Ladevertrag mit Ladekarte oder App: Man zahlt oft eine kleine monatliche Grundgebühr, bekommt dafür aber deutlich günstigere kWh-Preise und über Roaming Zugang zu tausenden Ladepunkten verschiedener Betreiber. Für Vielfahrer klar günstiger.
Österreichweit stehen inzwischen rund 36.000 öffentliche Ladepunkte bereit - wo sie sind, zeigt der Ratgeber zu den E-Tankstellen.
So laden Sie unterwegs günstiger
- Ladekarte passend zum Fahrprofil: Wer viel lädt, wählt einen Tarif mit niedrigem kWh-Preis; Gelegenheitsfahrer meiden hohe Grundgebühren.
- AC statt DC, wenn Zeit ist: Beim Einkaufen oder über Nacht am Hotel lädt AC günstiger - Schnellladen nur, wenn es schnell gehen muss.
- Blockiergebühren vermeiden: Das Auto nach dem Laden zügig wegfahren.
- Tarife vergleichen: Tools wie der ÖAMTC-Ladekompass oder ladetarif.at zeigen den günstigsten Anbieter für Ihr Netzgebiet.
- Zu Hause laden bevorzugen: mit eigener PV-Anlage fast zum Nulltarif.
Häufige Fragen
Was ist billiger - AC oder DC?
AC-Laden (Typ 2) ist pro Kilowattstunde günstiger, aber langsamer. DC-Schnellladen ist teurer, dafür in Minuten erledigt. Für den Alltag lohnt AC, für die Langstrecke DC.
Brauche ich für jede Ladesäule eine eigene Karte?
Nein. Dank Roaming öffnet eine gute Ladekarte oder App tausende Ladepunkte unterschiedlicher Betreiber. Ad-hoc geht zusätzlich fast überall per Kredit- oder Debitkarte - meist aber zum höheren Preis.
Wie viel kostet eine volle Ladung unterwegs?
Beispiel: Für 50 kWh zahlen Sie mit Ladetarif grob 15 bis 30 Euro, ad-hoc am Schnelllader auch mehr. Zu Hause wären dieselben 50 kWh für rund 15 Euro zu haben - deshalb lohnt Heimladen so sehr.